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汽车贴膜市场乱象调查真货不敌假货价格相差

发布时间:2019-06-07 00:31:12 编辑:笔名
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近日,市民王女士反映,前不久她在4S店购车后,店家随车配送了3M车膜。“听说不少冒牌车膜上的商标都能用手擦掉,自己就尝试了一下,结果车膜上的‘3M’字样竟轻易被擦掉了”,让王女士感到不解的是,连4S专卖店里也有山寨车膜,那什么地方能有真品车膜?

日前,在济南老屯汽配城附近探访了几家坐落在兴济河岸边的多家汽车美容和维修商铺。以车主身份向多家店铺老板表示要为新车贴膜,店铺老板都拿出了本车膜样品,品牌包括3M、飞利浦、龙膜、雷朋等,但不同商家给出的价格各不相同。同品牌的车膜报价从几百元到几千元不等,相差悬殊。

一家坐落在老屯汽配城旁店铺的老板称,他们那里卖的是真品3M车膜,全车不贴前挡风玻璃的是800元,贴上前挡风玻璃是1400元,保质期6年,价格上还可以优惠。其他几家的品牌情况大致相同,店主们公推3M、雷朋或飞利浦的产品“质量比较好”,不过每家店铺老板报出的价格却从300元到千元以上各不相同。

面对对价格的质疑,一名店主说出了实情:“路边的门头店里根本买不到3M、雷朋等大品牌的真品,一般都是以次充好的劣质车膜。”随后,又来到经十路沿线某大型汽车用品批发市场,一家汽车美容店老板得知要购买3M车膜时,爽快地表示“没有真货”,因为现在“3M水晶、雷朋蓝钻这些牌子大都是山寨货”。在他这里贴也行,不过“不保真”,但“效果跟真的一样”。

出身“名门”价格翻倍

消费者普遍对车膜价格比较关注,可在的调查过程中,兴济河附近的小型汽车美容店铺的车膜价格大都在千元以下,但在经十路这家大型汽车用品批发市场里,很多专营店出售的车膜大都在千元以上甚至高达万元。

一家自称专营“法拉特”品牌太阳膜的店主介绍,“法拉特品牌车膜好点的贴全车四五千,中档的两三千,差的一千多。其他品牌质量好点的车膜也要四五千。”另一家自称是雷朋正规授权店的老板说,“我们这儿做的雷朋车膜型号主要有837和855两种,全车贴完少要1750元。冰山美人这款车膜比较,单贴前挡风玻璃就要3850元。”表示还想再看看其他质量好点品牌时,店主立刻推荐量子太阳膜,给全车贴膜优惠价有3500元和2800元两种,而且“质量保10年”。

汽车发烧友兰先生告诉,汽车前挡风玻璃的膜对质量要求,因为关乎驾驶员行车时视线是否清晰,所以商家一般不会贴太差的。侧挡风玻璃和后挡风玻璃的质量要求就没这么高了。兰先生的爱车就贴了四种品牌的车膜,只有前挡风玻璃用的进口3M品牌,侧挡和后挡风玻璃都用的其他品牌。

兰先生表示,即便是一些号称的“正规店”,有些店主也不会告诉车主贴的不是同一种品牌的膜,以便赚取差价。业内人士表示,车膜的价格从几百元到上千元都有,更好的车膜价格甚至高达万元。知名品牌经销商不断炒作,潜移默化地把“越贵越好”的概念灌输给消费者。

车膜质量依赖“商家承诺”

走访多家汽修美容店,当问及车膜保质年限时,不少店主表示,500元上下的大约3到5年,上千元的大约5到10年。为证明其品牌的质量和可信度,不少店主会拿出很多张质量鉴定书给消费者看,并承诺为消费者开收据,不到使用期限就变黄褪色的可以凭收据来店重贴。一些品牌专营店还会给消费者提供贴膜质保卡。一位女店主说,“现在我们都做老客户的生意。一分钱一分货,要是褪色、起皱都给换。”

虽然大多数商家会给予消费者质量维护承诺,但业内人士表示,目前的车膜市场的监管力度尚显不足,政策法规不够完善,单靠商家承诺不能维护消费者权益。一位长期从事车膜生意的店主说,“大多数消费者对于车膜的鉴别知识较浅薄,难以辨别车膜真假,而社会上专门做鉴定的机构几乎没有,容易上当受骗。”

2012年,有媒体邀专家解读国家关于车膜市场相关政策时表示,我国现行的汽车贴膜质量标准主要两个,分别是中国标准化协会GA5141~2007《汽车玻璃窗膜技术规范》和中华人民共和国公共安全行业标准GA/T744~2007《汽车车窗玻璃遮阳膜》国家标准。

虽然行业有标准,可没有检测机构做检测的事实让车膜的监管处于相对空白的尴尬中。致电省质监局工作人员询问是否能够鉴定车膜质量时得到的答复是,他们对于车膜没有鉴定资质。当询问市场上高低不同的车膜价格是否有规定时,济南市物价局工作人员表示:“汽车太阳膜的价格在现阶段是放开的,主要由市场调控决定,没有相关规定。”

面对鱼龙混杂的车膜市场,市民表示无奈,正规产品销售商也只能望洋兴叹。一位知名品牌山东区销售负责人表示,“市场上的冒牌货太多,真货卖的还不如假货好。希望相关部门能够严管市场,维护正规商家和消费者的权益,呼吁国家出台更多政策规范车膜市场。”

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切勿单纯以品牌论优劣

业内人士为消费者支招,新车车主除了尽量选择去正规汽修美容店或者品牌授权店贴膜外,可以从“看、闻、摸、擦”四个角度鉴别车膜质量。

首先是看,裁一小块膜,对着光照一照,清晰度高的是好膜,朦胧感强的是低质膜。反光车膜和颜色过深的车膜不仅会影响车检,还存在安全隐患。我国车检条例规定,前挡风玻璃的可见光透光率必须大于70%。优质车膜会严格执行透光标准,尽量提高透光率。而劣质车膜绝大部分是染色膜,完全靠颜色来遮挡太阳光,导致其透光率远远不符合标准,大大增加了车祸发生的可能性。

其次是闻,撕开保护层后,劣质膜味道刺鼻,而膜用的是环保胶,基本上没味道,或是有一股淡胶水味。劣质车膜的胶层残留溶剂中苯含量很高,有刺鼻的异味,溶剂挥发到空气中,将在车内造成空气污染,这会严重影响人的健康。

再次是摸,膜摸上去有厚实平滑感,劣质膜则很软很薄。好的车膜摸起来具有金属质感,外表有金属光泽和亮度,而且弹一弹会发出清脆的响声,如果发出的是“闷音”,就是差膜。

是擦,用酒精或是汽油擦拭膜的表面,劣质膜易褪色,膜则不会。此外,不少太阳膜声称在具备高隔热的同时还可保持清晰透明。但是专家称,能够同时具备高隔热率和高透光率的膜并不多,市场上专业太阳膜的隔热率一般在40%-70%,许多太阳膜标明其隔热率在80%以上的,多数为假冒伪劣产品。

(本报 张铮 见习 张帅)

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