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ofo已取得前半场成功成全球同享单车

发布时间:2019-05-15 03:37:15 编辑:笔名

在互联+产业,有一条放之四海皆准的发展定律线上只是起点,终究赢下。不管是电子商务,还是移动互联的共享经济,起步阶段都是上大拼流量和用户,进入下半场则将竞争焦点转向供应链。从滴滴Uber、美团大众,到今天的ofo和摩拜,无不在起步阶段时拼力争夺用户量与市占率,以获得赢取下半场的更大胜算。

随着ofo成为全球的共享单车平台,这1新兴同享经济领域的上半场之战,显然胜负已定。

数据显示,ofo目前已连接单车超过100万辆,覆盖全球近40个城市,注册用户超过1500万,为用户累计提供出行服务超过2亿次。自2015年6月在北京正式上线到创下此等惊人战绩,ofo仅用了18个月时间。

市占率、投放量、城市数、满意度四项

此前比达咨询发布的《2016中国共享单车市场研究报告》曾指出, ofo 以 51.2%市场占有率,稳居行业,比第二名摩拜高出 11 个百分点。同时其在城市覆盖数和单车投放量两项关键指标中,也大幅行业其他企业。据统计,ofo目前已覆盖全国34个城市,并计划在2017扩大至100城。

来自用户满意度的调查数据,对ofo独占市场半壁江山的战果提供了进一步支持。数据显示,ofo 用户满意度达到了9.4分,高出行业平均分达1.2分,位列共享单车品牌用户满意度。一举获得市占率、投放量、城市数、满意度四项的ofo,无疑已在前端用户市场之争上大获全胜。

周活跃用户3月劲增215% ofo小黄车已成国民单车

尽管近摩拜仍在以用户活跃度为由头大做文章,试图与ofo争取高低,但据比达咨询发布的《中国同享单车市场发展趋势分析报告》显示,从 2016 年 12 月下旬起,ofo 周活跃用户数在不到3个月的时间里增长215%,是第二名摩拜的近3倍,成为周活跃度的同享单车平台。事实上,无论从用户总量还是活跃度上来看,摩拜都已争无可争。

根据报告数据显示,在2016年11月初,ofo对比摩拜的周活跃用户数仍有差距,但从12月中旬开始双方差距逐渐缩小。至2017年1月中旬,ofo的周活跃用户数到达436万,反超摩拜的421万。从增幅数据看,从2016年11月至2017年1月的3个月间,ofo周活跃用户数增幅达215%,而摩拜仅为72%,两者相差3倍。

比达咨询分析师同时指出,ofo在年轻人群体中具有重要的影响力,25岁以下用户ofo占比多,达到了37.8%。轻便好骑、外形靓丽的 ofo 小黄车明显更受年轻人的追捧,已经成为用户心目中不二的国民单车代表。

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